Kasus Kajian : Analisis Penyebab Cacat Kain Sisa Pakan Tertenun pada Mesin Tenun Shuttle Type GA615D–135

Praktik kerja lapangan di PT Safarijunie Textindo Industry dilakukan di lokasi Jl.
Solo No.Km. 15, Batan, Randusari, Kec. Semarang Sel., Kabupaten Boyolali,
Jawa Tengah. Jadwal praktik mengikuti kalender akademik AK Tekstil Solo dari 25
Maret hingga 4 Juli 2024, sesuai dengan hari kerja Senin hingga Jum’at, dari jam
08.00 hingga 17.00 WIB. PT Safarijunie Textindo Industry berdiri tahun 1990 dan
mulai beroperasi tahun 1994, Memproduksi kain greige dan kain finish
menggunakan mesin shuttle. Untuk alur penjualan produk dimulai dari buyer
negosiasi dengan tim marketing kemudian dilanjutkan oleh tim Production
Planning and Inventory Control (PPIC) untuk dibuatkan rencana produksi
kemudian diteruskan ke bagian produksi untuk di implemtasikan rencana produksi
yang telah dibuat, setelah produksi selesai produk di simpan di gudang sebelum
di kirim ke buyer. Selama proses produksi tedapat beberapa masalah salah satu
nya masalah cacat Sisa Pakan Tertenun (SPT). Meskipun cacat SPT masih dapat
diperpaiki, akan membutuhkan waktu yang cukup lama terutama jika cacat
tersebut parah atau jika cacat tersebut terjadi di sepanjang kain akan sulit
diperbaiki, maka solusi yang dilakukan adalah potong kain yang menyebabkan
kain BS, yakni kain yang panjangnya dibawah 10 Meter atau cacat disepanjang
kain yang tidak dapat diperbaiki. kain BS tidak dapat di jual ke pasaran dan kain
tersebut dijual sebagai aval kain yang tentunya nilai jual kain tersebut turun.
Masalah yang ditemui dalam penyusunan laporan yakni apa peneyebab dari cacat
SPT ? dan bagaimana penangan pada mesin shuttle type GA615D-135 ?. Oleh
karena itu, penting melakukan analisis untuk mengetahui faktor-faktor penyebab
cacat Sisa Pakan Tertenun (SPT) dan penganananya. Pengamatan dilakukan di
Departemen weaving pada mesin shuttle type GA615D-135 dan Departemen
inspecting dengan waktu pengamatan dari tanggal 31 Mei – 4 Juli 2024 dengan
jam kerja 5 hari (08.00-17.00 WIB). Setelah melakukan pengamatan terdapat
beberapa faktor, yakni faktor lingkungan, faktor manusia, dan faktor mesin. Faktor
lingkungan disebabkan oleh flywaste yang menggangu kinerja sparepart, Faktor
manusia disebabkan oleh kurangnya kesadaran untuk menjaga kebersihan mesin
terutama pada bagian magazine dan sikat, serta ketidakpedulian SDM terhadap
keberadaan cacat SPT itu sendiri. Berikutnya faktor penyebab dominanan faktor
mesin dari hasil pengamatan adalah hammer cutter yakni bagian ujung yang
tumpul dan lubang baut aus, penyebab lainnya adalah sikat yang posisi nya kurang
presisi serta ada beberapa mesin yang tidak dilengkapi sikat dan penyebab
terakhir ada picker pecah. Untuk penangan pada mesin shuttle dapat dilakukan
pengecekan rutin sparepart dan jika ditemukan sparepart yang sudah tidak layak
pakai dapat langsung dilakukan penggantian sparepart. Dapat disimpulkan ada
tiga faktor penyebab cacat SPT, faktor lingkungan, faktor manusia, dan faktor
mesin, serta penangan yang dapat dilakukan dengan melakukan pengecekan rutin
sparepart dan melakukan penggantian spareparat.