Analisis Permasalahan Teropong Menabrak Pada Mesin Shuttle GA615D Menggunakan Metode Failure Mode Effect Analysis

PT Usmanjaya Mekar Textile Industry merupakan suatu perusahaan tekstil yang
berfokus pada kegiatan weaving untuk memproduksi kain mentah atau kain grey.
Perusahaan ini didirikan berdasarkan Akta Notaris Liliana Tedjosaputra Sarjana
Hukum, Notaris Nomor 67 tertanggal 8 Juni 1990 dengan nama PT Usmanjaya
Mekar Textile Industry yang berlokasi di Jalan Raya Magelang-Purworejo Km. 10
Desa Tempurejo, Kecamatan Tempuran, Kabupaten Magelang. Untuk
permodalan, PT Usmanjaya Mekar Textile Industry murni berasal dari Penanaman
Modal Dalam Negeri (PMDN). Namun permodalan dalam hal ini tidak bisa
dijelaskan lebih lanjut karena bersifat rahasia dan dikelola penuh oleh perusahaan.
Dalam menunjang proses produksi, PT Usmanjaya Mekar Textile Industry
menggunakan beberapa mesin persiapan pertenunan seperti mesin winding,
warping, sizing, dan pirn winder serta untuk proses pertenunan terdapat mesin
shuttle, mesin rapier, dan mesin air jet loom. Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan
dilakukan pada 8 Mei 2023 – 6 Juli 2023 dan berfokus pada Divisi Weaving I mesin
shuttle. Pada saat pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan, terdapat beberapa
permasalahan yang terjadi pada Divisi Weaving I dengan permasalahan dominan
yaitu teropong menabrak. Teropong menabrak merupakan suatu kondisi dimana
teropong berhenti ditengah mesin dan terhantam oleh sisir tenun sehingga
menyebabkan teropong tersangkut pada kain hasil pertenunan. Hal ini dapat
menghambat proses produksi dan dapat merusak kain yang dihasilkan. Untuk itu
dilakukan penelitian mengenai “Analisis Permasalahan Teropong Menabrak Pada
Mesin Shuttle GA615D Menggunakan Metode Failure Mode Effect Analysis”
dengan pengambilan data melalui observasi, wawancara, serta pengisian
kuisioner kepada pihak-pihak terkait. Penyebab teropong menabrak yang paling
dominan yaitu karena picking motion atau gerakan peluncuran pakan. Untuk itu
penelitian akan difokuskan pada teropong menabrak yang disebabkan karena
picking motion. Faktor-faktor penyebab teropong menabrak antara lain andongan
tidak dapat mengerem picking stick dengan baik, picking stick aus atau bengkok,
setting-an bowl nok tidak tepat, pukulan side lever lemah, dan aus pada beberapa
bagian mesin seperti bowl nok, picker, dan picking nose. Faktor penyebab
kerusakan dengan nilai Risk Priority Number (RPN) tertinggi yaitu andongan tidak
dapat mengerem picking stick dengan baik dengan nilai RPN sebesar 350.
Tindakan penanganan yang dilakukan adalah dengan membuat usulan perawatan
pada part picking motion mesin shuttle sebagai upaya meminimalisir terjadinya
permasalahan teropong menabrak